Правозащитник Николай Киселёв объяснил, почему темпы снижения аварийности на воронежских дорогах не отвечают требованиям федеральных властей
09:14, вчера
МОЁ! Online
10
Читать все комментарии
Войдите, чтобы добавить в закладки
Транспорт
1816
Читайте МОЁ! Online в
Эксперт назвал четыре фактора, влияющие на аварийность в Воронеже
Воронежская область пока далека от выполнения задачи по снижению аварийности, поставленной федеральными властями. Об этом заявил специалист в области организации дорожного движения Николай Киселёв во время записи очередного выпуска программы «Право руля».
Эксперт напомнил, что в январе 2018-го правительство РФ утвердило «Стратегию безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 — 2024 годы», цель которой снизить показатель смертности в ДТП до среднеевропейского уровня – 4 человека на 100 тыс. населения. А в перспективах федеральных властей, к 2030 году – и вовсе свести число погибших на дорогах к нулю.
Однако в Воронежской области по итогам 2020 года показатель социального риска (число погибших на 100 тыс. населения) составил 16,48. Это значительно выше, чем в среднем по России (10,8).
Получается, что для достижения поставленных федеральными властями целей в регионе в течение ближайших трёх лет смертность на дорогах должна уменьшиться в четыре раза!
— Наука и мировая практика давно доказали, что одним ужесточением ответственности проблему аварийности не решить, — говорит Николай Киселёв. – Так на какие рычаги нужно давить, чтобы снизить число ДТП и тяжесть последствий? Специалисты в области организации дорожного движения пришли к выводу, что на аварийность влияют четыре основных фактора: водитель, автомобиль, дорога и среда.
Как с каждым из этих факторов обстоит дело в Воронежской области? Реально в ближайшие годы добиться значительного снижения аварийности в регионе? И какие конкретные шаги для этого нужно предпринять гаишникам, исполнительной власти и всем нам? Ответы на эти вопросы вы найдёте в 104-м выпуске программы «Право руля с Николаем Киселёвым»